SHACKLETON CROSSING

Na jaře 1916 se Sir Ernest Shackleton ocitl v bezvýchodné situaci. Jeho loď Endurance zamrzla ve Weddellově moři, uvězněna v ledových polích. Přibližně osm měsíců na ledu vyústilo v listopadu 1915 ve zničení lodi a poté v únoru postupné potopení. Posádka přežila díky táboru na ledové kře, ale bez loďky zůstali a byli nuceni uprchnout v několika malých člunech na opuštěný Elephant Island.
Shackleton dobře věděl, že bez pomoci nemají šanci – neměli loď, potraviny ani spojení se světem. Proto dne 24. dubna 1916 vyplul s pěti muži na nejodolnějším člunu, nazvaném James Caird, směrem k Jižní Georgii – zhruba 1 300 km přes otevřený oceán, v tzv. „Furious Fifties“ – obávané pásmo bouří a vln vysokých až 18 metrů.
Strmý úsek oceánu zvládli během více než dvou týdnů plavby. Dne 8. května poprvé spatřili Jižní Georgii, ale bouře jim nedovolily přistát. Teprve 10. května za soumraku dorazili do King Haakon Bay. Měli jen oblečení, spací pytle a plavidlo, které mohlo sloužit jako přístřešek. Po pěti dnech odpočinku a obnovy sil (under “Peggotty Camp”) se Shackleton spolu s Worsleym a Creanem rozhodli pro první historický přechod Jižní Georgie po pevnině, bez mapy a ve výškách až přes 900 m. Vyrazili neznámým a nehostinným terénem, plným ledovců, skal a trhlin. Přes 36 hodin bez přestávky probojovávali cestu až konečně za slyšitelného hlučení parníku dorazili do cílové stanice Stromness dne 20.května. Zde organizovali záchranu zbylých členů na jihu ostrova i posádky na Elephant Islandu.
Z hlediska přežití šlo o jeden z největších příběhů všech dob: všichni členové mise se vrátili živí. Tragikomický osud skončil 5. ledna 1922, kdy Shackleton na své další expedici na lodi Quest zemřel a byl pochován v Grytviken na Jižní Georgii. Nedávný výzkum dokázal, že vrak Endurance se zachoval v hlubokých vodách a je nyní vyhledáván jako kulturní památka.

Shackleton Crossing

Klasický „Shackleton Crossing“ z King Haakon Bay do Stromness je epický přechod ostrova Jižní Georgie – přibližně 35 až 50 km dlouhý, vedený přes drsný terén Murray Snowfield, Shackleton Gap, přes strmé úseky jako Trident Ridge a Crean Glacier až k ledovci Fortuna, zároveň cíleně napojený na pohyblivé ledovce s trhlinami, vyžadující techniku i odolnost.
Trasa začíná po přistání člunem v King Haakon Bay, kde se vybuduje tábor. Následuje stoupání na Murray Snowfield a přes Trident Ridge, pak sjezd do údolí, druhý den putování Crean Glacier a přechod Shackleton Gap, pak dlouhý sestup přes Fortuna Glacier až do Fortuna Bay, kde mnozí táborníci zůstávají v rámci lodní podpory (lodě obvykle čekají v zátoce). Poslední úsek vede vrávoravým závěrem k zařízení ve Stromness, kde jsou vystrojení čerstvým teplým jídlem, přístřeškem a komunikací.

Jak se tam dostaneme?

Nejčastější výchozí místo je Ushuaia (Argentina) nebo Falklandy, odkud expedice vyrážejí na jih lodí (2–3 dny plavby). Přistání se provádí v King Haakon Bay (jižní pobřeží), poté se zahajuje přechod.

Náročnost akce

Tahle výprava je ideální pro skutečně zkušené horské dobrodruhy – člověk, který už má za sebou pořádný alpský nebo ledovcový trek, pohyboval se po sněhu a ledu, zvládá práci s mačkami, cepínem a dokáže zažehnat nebezpečí v trhlině. Musí být schopen den co den tahat batoh a sáně s hmotností 15–20 kg, strávit 6 až 8 hodin na náročné trase, často s technickými pasážemi a značnými převýšeními. A především potřebuje pevnou psychiku a schopnost fungovat v extrémních, proměnlivých podmínkách – silné bouřky, vítr, déšť i sníh mohou doprovázet trasu v jediném dni.

Potřebné vybavení

Pro ty, kdo chtějí následovat originální cestu Shackletona, je to jedinečná cesta historií i drsnou přírodou Jižní Georgie, vyžadující nejen železnou výpravu, ale také připravené vybavení – lana, karabiny, mačky, cepíny, GPS, satelitní komunikaci a mnohé další. Toho, co potřebujeme je trochu víc, ale nebojte se, seznam požadovaných věcí vám zašlu.

King Haakon Bay - Crean Camp

Po přistání v King Haakon Bay začíná výstup na Murray Snowfield, dále pak trasa vede k sedlu Trident Pass (přes 2 100 m), odkud sestoupíme do oblasti pod ledovcem. Zde postavíme tábor – Crean Camp.

Den

Crean Camp - Fortuna Bay

Brzy ráno vyrážíme přes Crean Glacier směrem k Great Nunatak a následně pokračujeme přes Fortuna Glacier. Po sestupu dorazíme do Fortuna Bay, kde nás obvykle vyzvedne loď, nebo přespíme v táboře u pobřeží.

Den

Fortuna Bay - Stromness

Poslední úsek vede podél pobřeží z Fortuna Bay do bývalé velrybářské stanice Stromness. Na místě obvykle probíhá setkání s lodí a prohlídka historického areálu. V ideálních podmínkách lze trasy z druhého a třetího dne spojit a dokončit přechod už za dva dny.

Den